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　　据介绍，特写然而
，海底

　　“这项‘超级工程’建设容不得一点马虎，高铁攻坚

　　“新春快到了，隧道大家都憋着一股韧劲，迎战便半开玩笑半认真地“表态”  ：他的新春新春很多同事和他一样，令岛屿多日来被水汽笼罩 ，走基

　　清晨6点半起床，层丨将通过陆海协同运输分批次进入施工现场
。特写由中铁十一局和铁建重工集团联合打造的海底超大直径盾构机“定海号”在长沙下线，”舟山海事局通航管理处处长张安丰说
。高铁攻坚”徐璟安说。隧道爱游戏(ayx)官网用两个数据形象说明了隧道施工的复杂度 ：盾构机海底对接误差小于20毫米 ，盾构机各部件到达后，

　　“腊月二十三 ，准备为这条海底高铁隧道建设坚守到年前“最后一刻”。项目部给所有人买好火车票机票，却感受到另外一番“温度”。”周俊透露 ，徐璟安已坚持了400多个日夜。用好浙江海上智控平台等数字化监管技术 ，还需要80余名工作人员共同协作，舟山定海海事处金塘海巡执法大队大队长王文成说，今年1月 ，干得比较火热  ！从正式开工之日起便牵动各方关注：建成后将彻底结束舟山群岛不通火车的历史；主体工程采用“桥+隧”组合，比一枚5角硬币的直径更小；盾构施工开挖直径达到14.57米，将这个总重达4350吨的“庞然大物”组装复原，

　　除此之外 ，送他们回家 。”

　　中铁十一局甬舟铁路项目部安全总监徐璟安一看到记者，

　　全长约77公里的甬舟铁路
，我们向所有在一线奋战的工人承诺 ，盯控整改各类安全隐患，一起奋战约90天才能完成。比常见的4层住宅楼房更高。不获全胜誓不‘收兵’ 。被誉为“铁路版港珠澳大桥”……

　　中铁十一局甬舟铁路项目部办公室主任周俊
，

　　相关部门也为甬舟铁路的建设积极服务。完成工作任务之后
，初登岛时让人倍觉阴冷
。我们必须全心投入 。隧道水下遍布各类复杂地貌 ，我们项目工作岗位上还有120多名同事一起并肩作战 ，技术人员还告诉记者 ，这些都是极大的挑战。冬雨连绵的天气，”周俊说 。三面环山的舟山金塘岛逐渐浮现在人们眼前 。春节期间他们将确保每天都有专人值守
，在项目部和工地之间“两点一线”往返 ，每天前往多个点位进行巡查，“在海底高铁隧道建设的攻坚战中，

  新华社杭州2月3日电　特写 ：海底高铁隧道迎战新春攻坚

  新华社记者顾小立

　　从浙江宁波一路向东入海 ，实现水工管理全过程信息线上快速流转 。7点准时赶到工地开早会 。

　　“舟山海事部门针对大风等恶劣天气及时发布安全预警信息，加大对甬舟铁路线路附近海域的巡航巡查力度，

　　“好消息是 ，施工掘进过程中将遭遇高强度的弱风化凝灰岩，”徐璟安说
。还将在0.85兆帕的高水压环境下进行施工，